Три пассажирских поезда задержаны на Транссибе из-за схода 24 грузовых вагонов, произошедшем сегодня в Иркутской области. На станции Слюдянка стоят поезда номер 8 Новосибирск-Владивосток, номер 78 Новосибирск-Нерюнгри и номер 350 Москва-Благовещенск, передает ИТАР-ТАСС со ссылкой на пресс-службу Восточно-Сибирской железной дороги. Число задержавшихся в пути пассажиров уточняется. Все люди обеспечены питьевой водой и местами отдыха. Если поезда задержатся более чем на 4 часа, пассажирам предложат горячее питание. Билеты в данном случае можно сдать без дополнительных сборов. Сколько времени займет ликвидация последствий аварии, железнодорожники пока прогнозировать не берутся. Авария произошла около половины одиннадцатого утра по времени Иркутска. Состав из 66 вагонов следовал по перегону Слюдянка-Утулик. Боковая рама тележки одного из вагонов сломалась, 24 вагона сошли с рельсов. Поезд столкнулся с проходящим встречным одиночным локомотивом. Бригада локомотива — машинист и помощник машин ... Читать дальше »

Проводники обслуживающие фирменный поезд имеют повышенный разряд и получают соответствующую надбавку к зарплате. Механикам фирменного поезда говорят, что вы не обслуживаете пассажиров, поэтому и зарплата у вас и механиков пассажирских поездов одинакова. При этом РЖД позиционирует одним из компонентов фирменности поезда как раз наличие в вагонах Э Ч Т (Экологически чистых туалетов ), которые ремонтирует поездной электромеханик, при этом не получая за эту работу никакой доплаты.
В Едином ТКС четко прописаны работы, которые должен выполнять механик. О биотуалетах там не сказано ни слова. В должностных обязанностях, соответственно, эта работа отсутствует. Именно поэтому московские механики при поломке биотуалетов их не налаживают, а просто закрывают до починки оных работниками Экотол-Сервиса. Но иркутские начальники пое ... Читать дальше »

Компания "Российские железные дороги" оценила в 28 миллиардов рублей ежегодные потери от изменения тарифов, связанного со вступлением России во Всемирную торговую организацию. Об этом пишет газета "Коммерсантъ" со ссылкой на расчеты транспортной монополии.
В 2013 году из-за присоединения к ВТО РЖД придется выравнять ставки на перевозки через сухопутные пограничные переходы с внутрироссийскими. Разница между этими ставками считается ВТО торговым барьером. РЖД и раньше выравняла ряд тарифов, сейчас наибольшая разница между стоимостью международных и внутрироссийских перевозок установлена для нефтепродуктов, леса и продуктов неорганической химии.

Из-за выравнивания ставок на перевозку нефтяных грузов РЖД будет терять 18 миллиардов рублей в год. Потери по лесу составят 2,4 миллиарда, а по неорганической химии - 0,6 миллиарда рублей. Кроме того, если РЖД придется унифицировать тарифные ставки по всем направлениям, госкомпания лишится еще 7,1 миллиарда рублей в год.
... Читать дальше »

Девять из десяти благодарностей, поступающих в Единый информационно-сервисный центр ОАО "РЖД", касаются пассажирских перевозок в дальнем следовании. При этом каждый второй отзыв в общей структуре обращений на имя ОАО "ФПК" (дочернее общество ОАО "РЖД", осуществляющее перевозки пассажиров в дальнем следовании) – это "спасибо" от пасажиров.

Всего операторами ЕИСЦ в третьем квартале 2012 года было принято 2 тыс. 785 благодарностей. Из них 2 тыс. 420 благодарностей (или 86,89%) касаются пассажирских перевозок в дальнем следовании.

Общее число обращений, касающихся пассажирских перевозок в дальнем сообщении, то есть непосредственно деятельности ОАО "ФПК", в третьем квартале возросло на 41% по сравнению со вторым кварталом 2012 года и составило 4 тыс. 748. Причем 51% от общего числа сообщений имел благодарственный характер, что в полтора раза выше результатов предыдущего периода.

Наибольшее количество комментариев касается работы проводников и начальник ... Читать дальше »

Из-за неожиданно большого числа больничных среди машинистов Немецких железных дорог в Тюрингии временно прерывается сообщение на некоторых маршрутах.

Представитель железных дорог Йорг Бёниш сообщил, что для удобства граждан вместо поездов пустят автобусы.

Й. Бёниш отказался комментировать предположение, что машинисты сказываются больными в качестве протеста против неясных профессиональных перспектив. Он только заметил, что конкретная причина временной нетрудоспособности обычно не уточняется, сообщает Thueringer Allgemeine.

В будние дни поезда заменят четырнадцать автобусов, которые необходимы, в первую очередь, студентам и работникам, живущим за городом. Перерыв в движении поездов продлится, предположительно, до 9 июня.